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    我國的托盤我國的托盤租賃目前情況多為靜態(tài)租賃模式，對于動態(tài)租賃模式完全處于封閉狀態(tài)。市場經(jīng)濟的飛速發(fā)展，物流行業(yè)箭步如飛，也獲得了巨大的進步。而這一切閃耀光芒的背后，離不開托盤的媒介作用。托盤對物流業(yè)的推動作用是顯而易見的。尤其是近年來，托盤的直達運輸為物流業(yè)帶來了巨大的便利。我們都知道，物流倉儲、周轉(zhuǎn)都是需要托盤配合的，小小的托盤，肩負起物流貨物的沉重包袱，始終推進物流行業(yè)的積極發(fā)展。

    托盤直達運輸是物流業(yè)最理想的周轉(zhuǎn)方式之一，是提高物流效率的又一突破點，能夠真正實現(xiàn)這一目標的方式就是動態(tài)托盤租賃。租賃目前情況多為靜態(tài)租賃模式，對于動態(tài)租賃模式完全處于封閉狀態(tài)。市場經(jīng)濟的飛速發(fā)展，物流行業(yè)箭步如飛，也獲得了巨大的進步。而這一切閃耀光芒的背后，離不開托盤的媒介作用。托盤對物流業(yè)的推動作用是顯而易見的。尤其是近年來，托盤的直達運輸為物流業(yè)帶來了巨大的便利。我們都知道，物流倉儲、周轉(zhuǎn)都是需要托盤配合的，小小的托盤，肩負起物流貨物的沉重包袱，始終推進物流行業(yè)的積極發(fā)展。

     搬運作業(yè)的重大原則就是作業(yè)量最少原則。即當貨物移動時盡量減少“二次搬運”和“臨時停放”，使搬運次數(shù)盡可能減少。為了提高運輸效率，操作者當然希望盡可能地減少轉(zhuǎn)載作業(yè)。但是，運輸中意外的途中換裝作業(yè)是很多的。通過托盤直達運輸?shù)淖鳂I(yè)，不僅可以大大地提高我們的裝卸速度，也使倉庫建筑形式和船舶構(gòu)造等其他運輸方式的裝卸設(shè)施，都發(fā)生了很大變化，而且在促進我們工作效率的同時，也促進了我們產(chǎn)品包裝規(guī)格化和管理模塊化，甚至對一些生存以外的一些活動方式都產(chǎn)生了顯著的影響，達到了快速搬運和快速流動的效果，也大大的降低了我們的成本。不僅在鐵路方面，在汽車運輸和船舶運輸方面，實行托盤直達運輸，或者由各種運輸方式組成聯(lián)合直達運輸，對運輸行業(yè)和利用運輸?shù)奈镔Y單位，都能起到很好的運輸經(jīng)濟效果。例如，鐵路作業(yè)時，線路上的運輸是一次完成的，但是其前后的作業(yè)則最少需要6到8次。假如這6到8次換裝作業(yè)的每次都要將托盤上的貨物轉(zhuǎn)移到別的托盤上，則全程的裝卸作業(yè)很繁重，這就會喪失托盤運輸?shù)男Ч�。反之，如果貨物在始發(fā)地裝上托盤之后，不管途中有怎樣復(fù)雜的貨物儲運作業(yè)過程，都不改變托盤上貨物的原狀，直達終點，就能充分發(fā)揮托盤運輸?shù)男Ч�。因此，托盤的直達運輸與使用是發(fā)展現(xiàn)代物流的必不可少的方式之一。但是在我國，實際情況是，絕大多數(shù)制造廠都沒能實現(xiàn)托盤的直達運輸，由此造成的人力、物力資源的浪費是十分驚人的。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會托盤專業(yè)委員會的調(diào)查，在不能實現(xiàn)托盤直達運輸?shù)睦碛芍校�企業(yè)選擇周轉(zhuǎn)與回送等管理困難一項者最多。絕大多數(shù)企業(yè)都把托盤作為企業(yè)內(nèi)部的周轉(zhuǎn)工具，很少離開企業(yè)，從而大大降低了它的使用效率。

     托盤直達運輸是物流業(yè)最理想的周轉(zhuǎn)方式之一，是提高物流效率的又一突破點，能夠真正實現(xiàn)這一目標的方式就是動態(tài)托盤租賃。